从上次看海到现在过了整整十五年，所以参观天津新港是这次暑期学校我最期待的活动之一。虽然在江边长大，对水不算陌生，但海是另外一种感觉。

    我们的住地离港区很近，驱车十几分钟，经过海河大桥，就看得见水面。因为游船还没回来，我们有一段空闲自己在附近走走看看。停在那里的船给我的第一印象就是大。那锚，大小足有一个人的两三倍，又整个是铁的，真不知道水手们怎么把它从水里提出来。船的一头用两根缆绳拴在岸边的铁柱上，我拉了一下，它纹丝不动。

    很快，领队召唤我们在登船口前集合。这时，游船正缓缓驶来，白色的船体在一群锈红、墨绿、铅灰的货轮中很是显眼。等船上乘客下空，我们鱼贯沿着跳板从侧舷进入船舱，再从后舱的扶梯登上甲板。两位德国教授在船头的椅子上坐下来，但更多人倚着护栏站在船头。终于，脚下一动，岸边的建筑开始倒退，我们出海了！“航向东偏北15度，航速10节！”不知谁学着一旁驾驶室里的船长说，引来一片笑声。随着船离码头越来越远，所有人都把注意力转移到两岸——那里的吊车正在为一艘艘巨轮装卸货物——有人举着相机四处拍照，有人指着那些船和吊车兴奋地交谈，有人静静地扶着护栏若有所思……“你注意到那艘油船了吗？”一旁的Z教授突然转向我。“怎么？”“它现在是空载，因为你看，生锈的地方表示它正常的吃水线，现在高出水面这么多……”“哦……”我正好奇他怎么看出那是油轮，旁边人就拉着要照相，只好不再问下去。照完相，我们的船刚好驶过一艘黑色轮船，大概是我见过的最大的船。“这船满载排水量多少？”我问和我们一起在船上的巴士司机。“五、六万吨吧，”他一口地道的津腔，“上礼拜这里还停过一艘三十万吨的。”说话间，船身开始有些起伏，海面上有一排排浪向我们打来。刚开始领略到一点海上航行的味道，可没多久，游船调转航向，开始返程。半途中，一艘比我们大得多的货船被超了过去。仔细一看，我们都发现它没有开动，而是被四艘小船在两侧推着前进。为什么要这样？马上有人问Z教授。他告诉我们，大船螺旋桨太大，为了避免搅起海底泥沙，进港时都必须关闭发动机，让小船推着。真不愧是德国人！

    船缓缓地进了码头。岸边，下一批乘客早已翘首以待。我们在他们的注视中鱼贯走下舷梯。先来者和后到者，一个心中充满对过去的无限回味，一个心中充满对未来的无限希冀。

    海还是那样，博大、宽广、平和之中蕴蓄着无尽的力量。什么粉饰都不需要，单她那包容一切的胸怀就足以震撼我的灵魂。